本月早些时候,美国联邦航空管理局(FAA)宣布,已授权快递公司UPS在全美范围内运营有限的无人机快递服务。作为试点项目的一部分,该公司已经向北卡罗来纳州的一家医院运送了1110件医疗用品。在联邦航空局的批准下,联合包裹计划在未来两年内将这项服务扩展到20多家医院。

虽然无人机是完全自主飞行,但路线是预先编程的,并由人类飞行员监控。然而,与首家获得政府批准的无人机公司Wing不同,UPS没有一次性使用多少飞行员的上限,允许无人机无限飞行。

美国交通部长赵小兰(Elaine L. Chao)表示他说:“这是在将无人驾驶飞机系统安全地集成到我们的领空方面向前迈出的一大步。“然而,正如CNN的马特·麦克法兰所说,“UPS要想把包裹送到你家,或者让无人机送货成为一项有意义的业务,仍然存在巨大的障碍。”

但是,联邦航空局目前正在处理另外六项无人机递送服务的申请,我们可以预计,在未来几个月,这个领域将会升温,尤其是在美国在无人机应用方面落后于其他国家。例如,Wing已经在澳大利亚郊区进行投递,而另一家无人机公司Zipline已经在卢旺达和加纳完成了2万多架无人机投递医疗用品。

随着无人驾驶飞机的飞行变得越来越普遍,也将有更多的数据可以从这些无人机中挖掘出可行的见解。下载188金宝搏软件创新的顶点已经覆盖了科学家如何利用无人机数据在应对气候变化的斗争中,农业、保险和执法等行业也有大量使用此类信息的案例。

《麻省理工技术评论》的夏洛特·吉(Charlotte Jee)说,这表明还有很多问题需要解决相信他说:“我们距离一个你可以拿出智能手机,订购由无人机递送的包裹的世界还很遥远。这可能是真的,但是组织可以通过分析无人机数据来获得新的见解并推动改进的日子已经到来——无人机行业活动的增加只会带来更大的智能。